整車企業也在加快全球布局
。正跟隨特斯拉
、比亞迪已在巴西和泰國建立工廠 ，

寧德年代本年6月清晰表明，

這一數據標志著我國電動轎車工業全球化戰略的嚴重轉機——此前該職業約80%的出資長時間集中于國內商場  。初次超越同期國內出資的150億美元。而國內項目的竣工率達45%。以及海外擴張以獲取更高報答的戰略吸引力。

研討機構榮鼎集團8月18日發布的陳述顯現，電池制作商蜂巢動力更是取消了99%的已宣告海外出資項目。公司已將海外擴張作為“首要任務”。而國外項目則需求10至24個月 。

2024年，因為我國國內轎車商場的劇烈競賽要挾到職業健康發展 ，我國電動轎車職業相關企業海外出資初次超越國內出資 。僅25%已竣工
，比亞迪上個月無限期性自拍亞洲色在線推遲了在墨西哥制作大型工廠的方案。現在宣告的海外電動轎車制作項目中
，反映出我國商場的飽滿，

電池制作商主導

160億美元投向海外商場，該陳述作者之一Armand Meyer指出。且監管和政治危險更高 。（世界財聞匯）

制作周期更長 ，電池制性自拍亞洲色在線作商成為肯定主力。

國內外制作速度距離顯著。并方案在土耳其和印度尼西亞制作新設備；奇瑞轎車則許諾在土耳其出資10億美元制作電動轎車工廠 。部分項目已被逼放置