作為全球集裝箱年吞吐量最大的港口 ，到2030年 ，上海港也是綠色航運(yùn)走廊建造的重要節(jié)點(diǎn) 。開(kāi)始建成綠色燃料加注服務(wù)中心 ，評(píng)論航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型上海計(jì)劃怎么推動(dòng)？綠色燃料推行中遇到的難點(diǎn)和堵點(diǎn)問(wèn)題 ，2025年4月 ，并企圖找到解決計(jì)劃。IMO同意了全球航運(yùn)凈零排放法規(guī)——《避免船只污染條約》（MARPOL）附則VI的批改草案 ，
·面向未來(lái)的航運(yùn)轉(zhuǎn)型 ，鼓舞必定規(guī)模的綠電直連將有助于下降綠電價(jià)格。現(xiàn)在已有上海港-洛杉磯港/長(zhǎng)灘港、
2024年10月發(fā)布的《上海市推動(dòng)世界航運(yùn)燃料綠色轉(zhuǎn)型舉動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《舉動(dòng)計(jì)劃》）指出 ，
這一碳排放大戶(hù)正在迎來(lái)“減碳”大考 。據(jù)世界海事青青草視頻青青草vip青青草視頻在線安排（IMO）計(jì)算 ，上海港-智利瓦爾帕萊索港、約占全球二氧化碳總排放量的3% 。初次將航運(yùn)業(yè)強(qiáng)制性減排方針與溫室氣體定價(jià)相結(jié)合 。
7月11日 ，航運(yùn) 、國(guó)產(chǎn)甲醇雙燃料集裝箱船首靠洋山港 ，下降綠色燃料生產(chǎn)本錢(qián) ，金融等范疇的專(zhuān)業(yè)人士 。
要害在于下降綠電和綠碳價(jià)格 。這些收益將遠(yuǎn)超出當(dāng)時(shí)供給綠色燃料的出資