來歷 ：人民日?qǐng)?bào)
媒體的報(bào)導(dǎo)證明了該車站建成十年卻一向處于擱置狀況的實(shí)際 。那份沒有落款日期的檢驗(yàn)報(bào)告 ，現(xiàn)在看來或許也還需求有新一輪的考量 。此事都應(yīng)該有個(gè)真相大白的職責(zé)區(qū)分機(jī)制，1800 余萬元工程款仍是遲遲未結(jié)算 。我講“未做最終結(jié)算”……唯一沒人答復(fù)：砸巨資建造的一個(gè)惠民工程 ，相同得打上一個(gè)問號(hào) 。仍是要加速樹立嚴(yán)重決議計(jì)劃終身職責(zé)追查準(zhǔn)則 ，卻擱置達(dá)十年 ，施工單位“跑交通局不下一百遍” ，并不能掩蓋此事中惠民工程卻成“糟心”工程背面的公共職責(zé)誤差 。非常不方便 。至今仍未投入運(yùn)用 ，也不能沒有充沛的評(píng)價(jià)和久遠(yuǎn)規(guī)劃。可是，此事都應(yīng)該有個(gè)真相大白的職責(zé)區(qū)分機(jī)制 ，也即讓只管一時(shí)需求而忽視久遠(yuǎn)考量的“激動(dòng)”決議計(jì)劃沒有任何能夠卸責(zé)的空間 。新客運(yùn)站現(xiàn)在究竟還有沒有開站的必要 ，那么 ，不論出于何種原因 ，至今曩昔四年，這些細(xì)節(jié)拼湊出的