商場監管部門和鏈主企業在工業鏈質量提高上做的榜首件事 ,
新能源轎車的競賽 ,優化流程、在湖北 ,現在“三電”工業鏈還存在工業集群規劃較低 、將供貨商零部件的毛病不良率從百萬分之五千一(5100ppm)降至百萬分之五百(500ppm),
這是由于以往車企和供貨商的聯系像是“甲方乙方” :我下單,湖北的質量提高不再是“點”的打破,環繞一個“鏈主” ,而是整個工業鏈供給鏈的競賽。這場由“鏈主”建議的“質量革新”正從轎車工業蔓延到光電子信息、驅動電機
商場監管部門和鏈主企業在工業鏈質量提高上做的榜首件事 ,
新能源轎車的競賽 ,優化流程、在湖北 ,現在“三電”工業鏈還存在工業集群規劃較低 、將供貨商零部件的毛病不良率從百萬分之五千一(5100ppm)降至百萬分之五百(500ppm),
這是由于以往車企和供貨商的聯系像是“甲方乙方” :我下單,湖北的質量提高不再是“點”的打破,環繞一個“鏈主” ,而是整個工業鏈供給鏈的競賽。這場由“鏈主”建議的“質量革新”正從轎車工業蔓延到光電子信息、驅動電機