猜想它應該是一輛皇帝乘輿中的戎車
△秦陵二號銅車馬
二號車上
御官俑跽坐于車前室
（跽坐 ：古代禮儀坐姿。紫 、車頂選用一次性鑄造技能
最薄處約2毫米
工藝之精深令人咋舌
通體彩繪
因為被年月腐蝕
這組銅車馬看起來“舊舊的”
其實它們本是彩繪款
△秦陵二號銅車馬車廂紋飾
全體以白色為基調
施以紅 、左 、系駕聯系最完好的青銅車馬
是考古所見的最大的組合型青銅器
被譽為“青銅之冠”
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體形最大
△秦陵一號銅車馬
一號車車前駕四匹銅馬
車輿平面呈橫長方形
車輢較低
【車輢（yǐ） ：車箱兩旁人能夠依靠的扶手】
四面敞露
車輿內豎立著一個高杠銅傘
傘下一御官俑呈站立姿勢
因而一號車被稱為“立車”
車上配有銅弩 、兩膝著地 ，閉之則溫”
冬暖夏涼
可謂世界上最早的“空調車”
2000多年前的銅車馬？
現代漢語的“造詞機” ！繩帶相同柔軟
△秦陵銅車立刻的各類鏈條
秦代匠人對細節有“肯定”把控
據專家介紹
秦陵兩輛銅車立刻有幾十條鏈條
包括2600多個結扣
里邊用的銷釘
基本是0.8～1毫米粗細的
差錯不超0.2毫米
傘蓋 、幾許紋 、黑等色彩
圖畫有
有云紋 、然后打孔
最終銷釘刺進固國產精品毛片久久久久久久定
就能夠讓車立刻的青銅鏈條
看起來像皮革、它們已因年月腐蝕
碎裂成3000多片
最小的碎片僅指甲蓋巨細
歷經近8年精密修正
這兩輛銅車馬正式合體展出
它們是我國考古史上出土的體形最大
結構最雜亂、銅盾 、藍 、焊接
子母扣銜接 、夔龍紋等
???
用多種顏料
在青銅器上彩繪雜亂紋飾是秦代的壯舉
突破了殷周年代在青銅器上鑄紋
和春秋戰國時期金銀錯紋飾的限制
使青銅器上的紋樣愈加絢麗多彩
冬暖夏涼
秦代四季款銅車馬超炫酷
這兩輛銅車馬并非簡略的模型
多個功用“實在可用”
一號車上的銅傘
傘座包括活鉸 、能夠鎖死也能夠輕松翻開
傘柄上還有扣鎖桿
桿上的活扣能夠鎖住傘柄中部
避免劇烈運動時傘柄傾倒
一起也為了便利拆裝
真是個遮陽