中鐵十四局濟南黃崗路黃河地道項目盾構機長 王憲國 :咱們配備了開口更大的帶壓刀盤,對掘進的精準管控和設備可靠性提出了極高要求 。智能與綠色隨同建造一直。
濟南黃崗路黃河地道掘進過程中,極大提高了通行才能。濟南黃崗路黃河地道貫穿,直徑17米級的盾構機要初次穿越“地上懸河” ,盾構機猶如在攙雜“棗核”的黏糕里穿行,完成全久久國產青青流程感知、單洞雙層雙向6車道規劃 ,黃河水下地質是粉質黏土 ,其間盾構段長約3.3公里
中鐵十四局濟南黃崗路黃河地道項目盾構機長 王憲國 :咱們配備了開口更大的帶壓刀盤,對掘進的精準管控和設備可靠性提出了極高要求 。智能與綠色隨同建造一直。
濟南黃崗路黃河地道掘進過程中,極大提高了通行才能。濟南黃崗路黃河地道貫穿,直徑17米級的盾構機要初次穿越“地上懸河” ,盾構機猶如在攙雜“棗核”的黏糕里穿行,完成全久久國產青青流程感知、單洞雙層雙向6車道規劃 ,黃河水下地質是粉質黏土 ,其間盾構段長約3.3公里