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專心于主動駕馭體系與硬件的安全協議開發  ,不只有助于特斯拉會集資源和技能力量 ,期間駕馭過程中未進行人工接收 。功耗及散熱規劃雜亂、此次重組中 ,已布置超越5萬塊GPU 。掩蓋從市區至約30至80公里外的區域。初期裝備超越10萬顆英偉達H100和H200芯片 。模型參數規劃估計擴展10倍。方針包含處理大規劃視頻數據的主動標示與練習 ,也為一致架構下的“訓推一體”芯片研制發明了條件 。 

03.結語 :特斯拉調整AI硬件研制

特斯拉的這一輪架構調整反映出其在AI硬件路途上的務實轉向。 

而在Robotaxi項目方面,原Dojo團隊的芯片硬件工程人員并入由Aaron Rodgers領導的主動駕馭硬件部分,也隨同必定的人才流失 。

▲特斯拉FSD遠程演示

8月14日