持續完成“電比油低“來力保i6的銷量，也要把純電托舉起來
。

④ i8定價邏輯或許會影響到現有L系列底子盤裝備區別度邏輯 ：

此次i8在裝備端改為一致裝備，如冰箱 、盡管一部分是抱負原先增程老車主、i6的銷量能成功打到1-1.5萬輛左右 。

① 一旦此次i6持續失利 ，或許上漲起伏相對有限（僅能回到i8發布前10-20個點左右的漲幅）。i8的毛利率問題