這表明抱負轎車在OTA方面相對標準，智能駕馭職業將逐漸走向老練和分解。

在宣揚方面 ，“全主動駕馭輔佐” 、在公告下發后才干進行軟件存案。企業往往經過OTA晉級掩蓋功用缺點