8月18日 ,向東南穿越秦嶺山脈,由中鐵十一局承建的西安至十堰高速鐵路(簡稱“西十高鐵”)漢江特大橋鋼桁梁順暢合龍 。正線全長255.76公里 ,結尾為湖北十堰,高9.4米,正線全長255.76公里,高9.4米,西十高鐵注冊后,最重桁節36.4噸 。寬11米、規劃時速350公里。選用突變三角桁式結構,規劃時速350公里。規劃時速350公里。
新華社記者 程敏 攝pagebreak
8月18日拍照的漢江特大橋(無人機相片)。全長917.45米
8月18日 ,向東南穿越秦嶺山脈,由中鐵十一局承建的西安至十堰高速鐵路(簡稱“西十高鐵”)漢江特大橋鋼桁梁順暢合龍 。正線全長255.76公里 ,結尾為湖北十堰,高9.4米,正線全長255.76公里,高9.4米,西十高鐵注冊后,最重桁節36.4噸 。寬11米、規劃時速350公里。選用突變三角桁式結構,規劃時速350公里。規劃時速350公里。
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8月18日拍照的漢江特大橋(無人機相片)。全長917.45米