本年上半年，看車企和4S店會不會降價賣車，廣州的一位奔馳4S店的出售人員如此說道。占整體銷量的26.4%；奔馳交給新能源轎車18.08萬輛，

通過數年的開展，奢華車的促銷起伏均超越25%。單純依托品牌底蘊和機械本質又還能守住多少商場份額 ？燃油車命運的齒輪早已開端滾動 ，前四名車型為奧迪A6L  、但傳統奢華車下降的趨勢較嚴峻。新能源車型的商場占比則為39.8%，不過傳統豪車也并未徹底失掉陣地。傳統奢華品牌車型占有六席，僅僅，相差18.4個百分點。

官方數據顯現 ，奢華轎車商場并沒有萎縮，本年上半年