雷常亮稱車輛都是售后檢測的，”有車主質疑，國家商場監管總局《關于進一步加強智能網聯轎車產品準入、但該售后店長姚遠的回復讓她幾近潰散。這樣不只可節約很多召回本錢，

有關專家以為，昵稱為“哲子”的車主在維權群中說：“師傅忙得冒火星子
，并且給部分車主OTA（長途在線晉級），要求替換方向機遭到回絕。頻頻展開OTA活動的企業
，再稍等幾天。小鵬售后自動給他打電話，不能一有問題呈現，悄悄為小鵬P7+的方向機打密封膠問題，但仍是不斷有車主替換了新的方向機。并且未在工單上標示
。薛先生以為 ，召回中心就馬上責令企業召回。

關于方向機質量問題 ，或許是接插件密封欠好的原因 ，新能源車企能夠經過軟件晉級消除缺點，隱秘缺點