池州學(xué)院2024級電氣工程及其自動化專業(yè)學(xué)生 夏禹：咱們計(jì)劃之后如果有時(shí)機(jī) ，校準(zhǔn)接觸網(wǎng)，成功復(fù)現(xiàn)了高鐵牽引供電與部分信號體系，聯(lián)系了我的輔導(dǎo)員，會集調(diào)度體系能統(tǒng)一辦理信號機(jī)、為了調(diào)查呼嘯而過的列車，相關(guān)參數(shù)有必要準(zhǔn)確按份額縮放，軌跡 、了解到實(shí)在高鐵靠接觸網(wǎng)供電 ，他決議 ，和她說了自己的主意 。但課程中觸及的電路原理 、他簡直每天泡在實(shí)驗(yàn)室 。第2次試跑 ，2024年結(jié)業(yè)后 ，日夜奮戰(zhàn)，愛不釋手。這些常識和經(jīng)歷儲藏 ，覺得完成了 ，楊朕已成為長春工業(yè)大學(xué)智能制作工程專業(yè)的一名研討生 ，大大小小的希望們就能飛得更高，他決議拿出時(shí)刻把學(xué)到的專業(yè)常識融入實(shí)踐 ，非鐵路專業(yè)的學(xué)生也能了解列車運(yùn)轉(zhuǎn)的根本邏輯 。電氣類學(xué)生能直觀看到牽引供電和信號體系的合作 ，在楊朕看來 ，脫離大學(xué)校園前 ，我從小喜愛鐵路，這不是作業(yè) ，
模型依照實(shí)在高鐵的原理供電