廣汽埃安最引以為傲的“性價比”優勢在被不斷下放的技能逐步消解。盡管“界字輩”車型頗多，這個時分一個電費只要油費一半還要少的純電車就成了很好的替代品 。近期廣汽埃安完結增資后持有28.57%的股權
，空間被抱負營銷理解了……華望要怎么做，

要爭要搶

在協作形式上搞立異的原因或許還有一個