橋上培養了八十余種鄉土植物
其間花香類 、出門進園”
成為市民的日子常態
依托“綠水青山”
深圳不斷提高開展“含金量”
首先樹立完好的
生態系統生產總值（GEP）
核算準則系統
把碳達峰 、它是野生動物穿行的
“生態廊道”
調和共生
上世紀90年代
深圳在高速城市化的進程中
曾因建筑梅觀快速路
導致梅林山與銀湖山之間
山體間隔
構成生態斷裂帶
為重塑生態完好性
深圳發動“山海連城”方案
2023年建成
鯤鵬徑一號橋
成功“縫合”兩山生態斷點
作為國內首座
統籌人行步道和獨立生態廊道的廊橋
它的橋面規劃
充分考慮了生物的需求
便利動物遷徙、它是市民流連的
空中綠道
夜晚 ，野豬等
動物的認可
紅外相機數百次記錄下
它們悠然穿行的身影
人與野生動物在此各得其所
互不攪擾
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完成雙贏
近年來
深圳積極探索“城園共生”形式
3600公里步道
串聯起公園 、郊野
激活了城市生態的“毛細血管”
全市1320個公園漫山遍野
“推窗見綠 、
在深圳福田蒼翠的山林懷有中
一道共同的弧線悄然舒展
這便是鯤鵬徑一號橋
白日，漿果類植物
更是小動物喜歡的“口糧”
橋體運用“霧森系統”
模仿山林的溫濕條件
合作植物軟阻隔
和“動物暗夜保護形式”
為野生動物
營造出安全的穿越走廊
這座“會呼吸的橋”
很快取得豹貓