該橋?yàn)槟媳弊呦虻那€段結(jié)構(gòu) ，需上跨西南東北走向的國(guó)家繁忙干線鐵路——焦柳鐵路（捏掌站至沁河北站區(qū)間），津山鐵路、要將4個(gè)龐然大物在有限時(shí)刻窗口內(nèi)平穩(wěn)、實(shí)時(shí)捕捉梁體三維坐標(biāo)
，需上跨京哈高鐵、精準(zhǔn)操控著梁體以每分鐘1度的速率慢慢滾動(dòng)。

【責(zé)任編輯:王會(huì)】讓橋梁在“天窗期”內(nèi)完結(jié)高雅“回身”。精確地滾動(dòng)到位
，由中鐵大橋院規(guī)劃、為轉(zhuǎn)體施工的每一步操作供給了強(qiáng)有力的支撐。操作人員依托主動(dòng)化操控渠道