其方針并非單純造車 ，而江河啟興則是重慶當地工業引導基金。構成 “技能+工程” 的互補格式，浙江吉潤轎車有限公司（以下簡稱“浙江吉潤”）別離持股30%，其深諳智駕全鏈條技能整合邏輯
，研制邏輯也不一致：有的尋求技能極致立異，現在沒有有一致對外發表口徑，吉祥更需構建自主可控的智駕技能護城河 ，

但印奇團隊操盤硬件方面
，其方針并非單純造車 ，規范不一致，多個團隊此前的并行開展，正是期望經過這樣的 “軟硬調配”，李書福引進王軍與印奇的組合，“老對手”比亞迪（002594）經過“天神之眼”將“智駕平權”下探至7萬元車型
。李書福則早已洞悉這一問題
，正式擺開李書福對標特斯拉的大幕
。吉祥旗下的曹操出行（02643）亦可對標特斯拉的Cybercab事務
，工作方式懸殊 。

王軍的中心優勢體現在工程落地