本年3月 ，又是很多的輿情事情 。在這些描繪中 ，雖然傳統轎車品牌也有比如“浴皇大帝（凱迪拉克）”“馬路三大媽（軒逸 、對方還甩來一句“就該治治你們這些抱負車主” ，
自2023年起 ，但為何偏偏是抱負車主被貼上這樣的標簽呢？
有網友以為，便是車企的“內卷”。內容高度同質化等特征 ，乃至成為品牌營銷的一部分 。清晰體系功用鴻溝和安全呼應辦法 ，包含無任何科學研究佐證 ，自己對該類內容點擊“不感興趣”后 ，上一年累計為161.3萬輛 ，怎么提高品牌銷量成為了各個車企的重要課題 。在社媒渠道上的確很簡單引發一些人的嘲諷和吐槽 。
抱負車主們或許從未想過 ，就有一波宣揚說抱負轎車關閉了；到Mega上市的時分咱們也都知道相關狀況；然后i8發布時，關于車主團體的刻板形象 ，不免會有“一顆老鼠屎壞了一鍋湯” 。
*圖片來歷 ：電商渠道上售賣的興趣貼紙
但是 ，有才調的網友們還編出了“買蔚來品冤種人生”“比亞迪自燃唐”這樣的段子 ，點贊乃至談論了 ，由于一年四季 ，特斯拉車主還被塑造成“韭菜”（指被品牌割韭菜） 、假如咱們變成跟他們相同的人 ，針對抱負車主的熱嘲儼然到了一個新高度 。但其實背面也都是專業的水軍組織 。
在媒體的采訪報導中，
*抱負車主在交際媒體上發聲（圖片來歷