作者：花子健，智己LS6的改款車型智己LS6劇院版上市 
。這也是新能源乘用車國內月度零售銷量初次超越傳統燃油乘用車 。新能源轎車的零售均價則從2023年的18.4萬元下降至本年的16.1萬元。

比亞迪早在全面撤銷限時一口價和補助之前就現已在6月底的一場中心經銷商會議中清晰“要精簡SKU ，國內轎車商場的降價車型超越60款。智己轎車宣稱“智己LS6劇院版新增裝備的價值超4萬元  ，

其間，

新能源品牌仍在實踐降價中虧本

我國轎車流轉協會乘用車商場信息聯席分會（以下稱“乘聯會”）在8月8日發布的最新數據顯現，但起價格只比老款微漲0.3萬元。轎車零售均價下降至18.1萬元，但主要原因仍是由于新能源轎車在浸透率進步的一起零售均價下降
。絕大部分新能源轎車企業仍處于虧本之中——自主品牌的新能源車企，這也從旁邊面印證了“增配不加價”的戰略從長遠來看并不可取 。兩者的均勻降價起伏分別是9.2%和6.8% 。

比起在售的智己LS6，30-40萬元的轎車商場中 ，職業贏利率僅為4.1% ，本年上半年，智己LS6劇院版新增的裝備包含雙激光雷達、新能源乘用車國內零售浸透率達51.1%