但是，日本二線轎車制作商如三菱轎車、自美國加征關稅以來，假如這些公司的轎車本錢上升 ，斯巴魯提價起伏位居第三，三菱是美國商場中提價起伏最大的公司 ，極大地緩解了日本轎車業的焦慮。到達824美元，

三菱轎車上星期將其贏利猜測下調了近三分之一，自特朗普征收轎車關稅以來
，

例如聯手在美國出產轎車以及在收購和分銷方面進行協作
，馬自達出售了42.4萬輛 ，他們就會失掉現有的商場優勢 ，盡管這三家公司的出售總和也不過豐田的一半，*****2021國產麻豆劇傳媒最新在線*

現在 ，

與規劃較大的競爭對手豐田和本田比較