將其打造成了品牌最鞏固的護城河之一。

只不過，特斯拉已在Dojo項目上花費超越10億美元， 

這位深受“第一性原理”影響的科技狂人 ，進入了一個新的層次。堅持要自己修一條全新的鐵路。 

在特斯拉過往的操縱中，

全球數百萬的AI開發者，

 “道場”的扔掉 

本年8月，

這簡直是不或許的使命。

這或許不是馬斯克開始想要的劇本
，這一規則屢試不爽  。

英偉達的護城河不是硬件，特斯拉正式推出了算力驚人的自研FSD芯片