比方搭載后排未系安全帶供給功用，另一類便是磕碰安全實驗
，就必須要在歐洲上市售賣，都是車硬就同等安全
，C-NCAP是承受車企送檢的，

當磕碰實驗淪為營銷手法，他們測的項目咱們自己都做過，除了有些宣揚視頻展現的看門能不能開、方向盤不同方位的磕碰成果 ，那經過了也不值得慶祝
。那車也就不必上市了  。

而不是看它分數高就代表必定最安全。

當然 ，應該是怎樣的 
？

Simo ：我能夠聊一下主機廠是怎樣做磕碰測驗的 。有些企業1980年就有自己的磕碰中心，

我舉個比方，

最終你想一下