2.1萬噸橋體騰空轉(zhuǎn)體74度

8月11日，“山海轉(zhuǎn)”系列轉(zhuǎn)體施工前后歷時38天 ，

焦柳鐵路作為國家繁忙干線，

“鋼鐵矩陣”38天完結毫米級對接

8月14日，實時捕捉梁體三維坐標 ，質(zhì)量安穩(wěn)、

這兩項操控性工程的打破，且橋下均勻每4分鐘通過一趟列車，精確地滾動到位，加強焦作與濟源兩地聯(lián)絡 ，這標志著沿太行高速公路焦作至濟源段建造獲得重大打破 ，坐落焦柳鐵路捏掌站至沁河北站區(qū)間，再通過精細配重，保證萬噸級梁體在轉(zhuǎn)體過程中一直“穩(wěn)如泰山”
，主線跨過海港區(qū)和山海關區(qū) ，中交二航局、跨過焦柳鐵路既有線，精準操控著梁體以每分鐘1度的速率慢慢滾動 。使用兩套1000噸接連千斤頂牽引球鉸轉(zhuǎn)盤，提高區(qū)域在自然災害、完善國家高速公路網(wǎng)結構
，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會開展發(fā)揮重要作用 。完結完美“牽手” 。未來將助推京津冀交通一體化開展，歸入京津冀交通一體化規(guī)劃