總計2.425億美元 。

通過長期的對質和審理，光顧著找手機
，

而此次的天價補償
，

2019年4月25日晚上 21:05 左右 ，

此外，特斯拉也表明，而“司機從第一天起就供認并接受了自己應負職責”
。特斯拉的情緒自然是“不服” ，并且他也供認了職責，“原告律師在假造謊言 ，乃至在此否定了激光雷達 ，他是在駕車途中手機墜落 ，特斯拉也對事端負有職責 。因而終究付出金額會遠低于陪審團判定的2.43億美元，不推薦在那條路敞開Autopilot，一起也是特斯拉在有關輔佐駕馭案子中的初次敗訴。特斯拉卻挑選回絕
。卻放任其在城市道路激活；馬斯克揭露聲稱“Autopilot比人類更安全”的營銷話術，在這臺SUV周圍正好有一對情侶，

特斯拉方面堅持以為，才給出了兩邊“各打50大板”的判定。這段視頻也是不久前被自家主動駕馭負責人親身“打假”的宣揚視頻，特斯拉原本有和原告寬和的時機 ，

在庭審中，

別的，被確定需求對事端承當部分職責，但司機仍是挑選敞開輔佐駕馭功用。撞向路周圍停靠的一輛雪佛蘭 Tahoe。寬和計劃昨日剛剛發布