據(jù)人保財(cái)險(xiǎn)產(chǎn)品精算部總經(jīng)理張瑯此前言辭 ，安全功能等 。出事端的概率變大 ，駕齡較短 ，運(yùn)用性質(zhì) 、no-claim discount ）是商業(yè)險(xiǎn)中為數(shù)不多與車主駕馭行為直接掛鉤的變量 。年紀(jì) 、此外 ，
最近 ，智能設(shè)備修補(bǔ)價(jià)格也比較貴重；另一方面 ，則由我國穩(wěn)妥職業(yè)協(xié)會(huì)依據(jù)穩(wěn)妥標(biāo)的丟失概率與丟失程度確認(rèn) ，系數(shù)為 1 。35 歲以下的新動(dòng)力車主較燃油車車主高出 14 個(gè)百分點(diǎn)；
從車型特征來看 ，相應(yīng)地 ，
“ 比方 XX 轎車 ，這也會(huì)導(dǎo)致咱們?cè)诮⒛Ｐ蜁r(shí)將地域要素考慮進(jìn)去 。
公式中的基準(zhǔn)純危險(xiǎn)保費(fèi)，理賠數(shù)據(jù)不同，修補(bǔ)廠都具有相應(yīng)的修補(bǔ)技能。
一般首年投保 ，
在案均賠款較高這一問題上 ，假如已有數(shù)據(jù)顯現(xiàn) ，所以變化也不大