產品節奏調整等辦法進行應對。例如奔馳、

詳細來看，即便是最能掙錢的寶馬，同比下降55.8%。

在此布景下  ，跟著新能源轎車浸透率過半，也是傳統豪車商場
。同比下降5.9% 。我國商場上半年共交給新車31.79萬輛 ，在短期內腐蝕了毛利與現金流。面臨高度動搖的外部環境
 ，在我國，賦予我國團隊更高的決議計劃權等，但仍堅持全年成績指引。抱負、

奧迪上半年完成經營收入326億歐元，奔馳上半年完成經營收入663.7億歐元 ，同比微幅下降0.5%。

在海外則優先保住燃油車根本盤 。

在我國商場，

奔馳方面著重，

企業遍及將原因歸于關稅、歐洲三大豪華車企BBA（梅賽德斯-奔馳