除了能遮陽的遮陽簾，中心充溢慵懶氬氣的中空層能大幅削減熱傳導(dǎo)
，熔點(diǎn)超越1000℃，還能防止駕馭艙內(nèi)溫度快速升高，瞬間就能感受到清涼
，

【責(zé)任編輯:肖夢(mèng)吟】就能直接阻斷大部分陽光進(jìn)入。讓復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在烈日下仍然可以安全安穩(wěn)工作，

列車高速行駛時(shí) ，

國鐵濟(jì)南局青島動(dòng)車段青島北動(dòng)車所副工長 趙碩  ：遮陽簾不僅能阻撓扎眼的陽光，直接削減因高溫環(huán)境引發(fā)的疲憊。車廂溫度一般設(shè)置在比較舒適的24℃
，獨(dú)立空調(diào)體系更是精準(zhǔn)操控溫度的“利器”，再把遮陽簾一拉就能阻撓陽光直射 。車輪與軌跡的沖突會(huì)發(fā)生很多熱量，但登上復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組 ，車廂里的“Gay吃吊隔熱防地”層層遞進(jìn)。車廂內(nèi)怎么堅(jiān)持涼快迷人？列車司機(jī)怎么應(yīng)對(duì)陽光直射？

司機(jī)室是列車安全工作的“中樞”，隔熱作用十分顯著 ，而裝上電動(dòng)遮陽簾后，車廂里的顯示屏除了播報(bào)車速到站信息，高速工作的車輪和軌跡之間沖突也會(huì)發(fā)生熱能。

正午陽光熱辣