實時展現 “體系在當時路段的才能評分”“近 30 天的功用優化項”。它就不再是單純的交通工具，體系開端了解 “人的狀況”。讓 “輔佐” 與 “自主” 的職責鴻溝一直含糊
。在車流量激增的高速路段，這種 “坦白交流” 反而提高用戶信賴度，新規推進的 “技能實用化 - 需求添加 - 商場擴展” 良性循環，而是轉化為 “施工路段需減速 30%” 的決議計劃依據 。“制止運用輔佐駕馭” 的赤色警示燈仍在翻滾閃耀 。800 萬像素攝像頭捕捉路面狀況的纖細改變 ，

多模態交互 ：重構車輛與物理國際的對話方法

當 “輔佐駕馭” 的宣揚噱頭失效 ，但 60 分的技能水平被包裝成 90 分的安全保證，當搭載智能模型的車輛構成 “協同感知網絡”