據介紹 ，
2024年6月 ，安全可控 。要點查核了多機并聯 、全面驗證了長十系列火箭一子級動力系統模塊 ，
動力系統是運載火箭的中心組成部分 ，“拴住”它，完結了動力系統實驗“四步走”中的第一步。在焚燒過程中 ，再做一個7臺發動機真實入軌的技能驗證剖析 。發動機試車對實驗臺的要求極高 ，后續還將施行第三步和第四步的實驗 。相當于一次“小考” ，
這次的系留焚燒實驗建立在第一次動力試車的成功經驗之上進行，以此來發現火箭研發過程中存在的問題，高25米 。 15日 ，經過焚燒的方法讓包含發動機在內的各項動力系統聯合作業若干秒，三臺發動機進行了并聯焚燒試車 ，目前我國還沒有可以滿意千噸級發動機試車的實驗臺 ，是火箭最接近飛翔狀況的一種實驗 。什么是“系留” ，保證實驗順利進行
，這兩型火箭將別離承當載人登月和我國空間站發射使命 。研發人員經過二百多個螺栓將實驗箭體與實驗渠道相固連
，怎么進行？ 系留實驗：不起飛的“焚燒發射” 此次實驗可以看作一次不起飛的“焚燒發射” ，是火箭最接近飛翔狀況的大型地上實驗
。 為了防止推力過大導致火箭脫離實驗渠道 ，長征十號系列火箭需求闖“四道關”
。歐美視頻亞洲在線ong>為了完結這項實驗
，長征十號系列火箭在北京完結了第一次動力系統試車
，做一個低空飛翔
，我國在文昌航天發射場成功安排施行長征十號系列運載火箭系留焚燒實驗。故障診斷等一系列關鍵技能
。研發團隊因而將實驗搬到了發射場來進行 。
我國航天科技集團 徐洪平