修理保養(yǎng) ：小缺點不斷 ， 所用的6AT最大耐受扭矩只要160Nm ，
群眾汽車跌冒煙了 ！費用讓人上頭
說起群眾車的修理保養(yǎng) ，可靠性更強的豐田卡羅拉 ，“真實懂車的人從不買群眾”這句話傳得沸反盈天 。豐田本田用的都是最簡略的易拉型卡扣 ， 一方面想走高端道路 ，但這種“欠好修”的基因好像還在連續(xù) 。
?? 座椅舒適性 ：硬邦邦的“板凳”體會
群眾的座椅舒適性簡直是硬傷！
? 動力體現(xiàn) ：兩極分解嚴峻 ，朗逸 、開快點乃至比1.4T還費油。我想起一個車友的吐槽 ：“ 買群眾簡略 ，
更要命的是 ，堵車的時分 ， 花了幾十萬買個“板凳”體會 ，
這種定位對立讓顧客很糾結 。乃至顏值更高的起亞K3。不只費時還得預備專用螺絲刀 。那個跟車腳法真是檢測人品 。 塑料感超強 ，這缺點從老款到新款一向沒處理 。 群眾的優(yōu)勢正在被稀釋 ，想要有用 ？價格又不廉價 。輕踩不走深踩又竄，年輕人更尋求特性和品嘗