△秦陵二號銅車馬車窗開合示意圖
歷經兩千多年
這些車窗仍然能夠絲滑開合
窗上帶有好像紗網的鏤孔
“開之則涼 、藍 、臀部置于腳跟之上）
后室是供主人乘坐的主輿
二號車被稱為“安車”
兩輛車都按秦代真人車馬
1/2的份額制成
是我國到現在出土的
體形最大的青銅車馬
八匹銅馬+兩個銅御手+兩乘銅車
以及配飾的金銀飾品
這組銅車馬有7000多個零部件
總分量達2302千克
其間金銀配件的分量
就超越14千克
不愧是“收藏款”國寶
工藝雜亂
秦陵銅車馬結構雜亂
細節體現明晰 、能夠鎖死也能夠輕松翻開
傘柄上還有扣鎖桿
桿上的活扣能夠鎖住傘柄中部
避免劇烈運動時傘柄傾倒
一起也為了便利拆裝
真是個遮陽 、閉之則溫”
冬暖夏涼
可謂世界上最早的“空調車”
2000多年前的銅車馬 ？
現代漢語的“造詞機” ！小腿貼地 ，活鉸銜接等
△秦陵銅車立刻子母扣銜接示意圖
子母扣+銷釘
是銅車立刻最常見的機械銜接方法
它與現代咱們戴的手表鏈條相似
子扣和母扣套上 ，綠 、幾許紋 、曲柄銷式閉鎖
有暗槽 ，車頂選用一次性鑄造技能
最薄處約2毫米
工藝之精深令人咋舌
通體彩繪
因為被年月腐蝕
這組銅車馬看起來“舊舊的”
其實它們本是彩繪款
△秦陵二號銅車馬車廂紋飾
全體以白色為基調
施以紅