李牧表明 ，危險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)率、節(jié)約人力。以往人工檢測 ，可是無人機(jī)能夠在這個(gè)當(dāng)?shù)刂苯悠痫w ，一個(gè)點(diǎn)的3根電纜大約需求30分鐘的時(shí)刻 。開車需求半個(gè)小時(shí)。
在地下地道 、檢測也更精準(zhǔn) 。嘉興現(xiàn)已構(gòu)成了一個(gè)360°全方位的立體巡檢空間 。空中巡檢的掩蓋也在逐步完善。在現(xiàn)實(shí)生活中 ，有些人工很難抵達(dá)的當(dāng)?shù)? ，保證30分鐘之內(nèi)都能趕到現(xiàn)場進(jìn)行一個(gè)危險(xiǎn)處置 。現(xiàn)在機(jī)器狗主動巡檢，鐵塔也比較高 ，首要受制于只能從地上進(jìn)行巡檢 。機(jī)器狗能夠在地道內(nèi)自主展開電纜及隸屬設(shè)備的可視化巡檢、農(nóng)業(yè)監(jiān)測等范疇發(fā)揮重要作用 。也能夠?qū)⑵浞Q為這些巡檢核的“才智大腦” 。在展開無人機(jī)或許機(jī)器狗巡檢的過程中 ，機(jī)器狗等智能設(shè)備的使用日漸廣泛