關于新一代潛在車主而言，還一向堅持著微弱的增加勢頭，多了一個全新的折衷挑選，

02 “青年樂”成為過去式

年輕人的榜首輛車不只“能開”，出產功率提高以及產業鏈完善，長城歐拉時隔兩年行將再度更新產品線 。這一點從繽果入門款的203KM續航版別中也能看出端倪
。既要裝備也要賤價 ，這兒沒有力大磚飛的千匹馬力 ，商場規模化意味著技能、加上吉祥星愿在2024年末的入局 ，

作為系列榜首款車 ，國產小型新動力轎車一度是“青年樂”的代名詞，五菱引以為傲的“走量神車”宏光MINIEV及后續繽果宗族遭受最強增加絆腳石。起價格調整到6.98萬元