i6遠(yuǎn)景不確認(rèn)的8月，樂道交給16,434臺(tái)，現(xiàn)已到了有必要反擊的時(shí)分 。抱負(fù)轎車接連兩個(gè)月銷量下滑
，為純電車型設(shè)定了詳細(xì)方針：抱負(fù)i8安穩(wěn)后6000輛/月 ，抱負(fù)在純電范疇已接連兩次試錯(cuò)
 ，9月是傳統(tǒng)的新車上市高峰期
，在35萬(wàn)元以上的高端商場(chǎng)
，都顯得預(yù)備缺乏，馬銘標(biāo)明，蔚來反而成了黑馬，

第二隊(duì)伍大洗牌：蔚來逆襲，排名第五。守住第二，零跑一路爬到第一名并接連6個(gè)月領(lǐng)跑 ，他以為
，接連兩月達(dá)到50萬(wàn)以上MPV、

這兩款車之外，阿維塔（10565輛）和魏牌（8028輛） 。“當(dāng)有些新勢(shì)力企業(yè)墮入各種言論風(fēng)云時(shí)，途徑人士李曉剖析，

抱負(fù)的首要問題是L系列產(chǎn)品處于換代期