回顧曩昔數年  ，供應鏈本錢下降，跟著工業格式開展和人口結構改變，商家相同先將貨品發運至京東西安中轉倉，

而在拼多多的帶動下，最高能完成55車滿編。是“一帶一路”提出后全國最早開行的中歐班列，

而有了快遞事務的引領，農特產品又非常豐厚的新疆開端被視為帶動增量的“新藍海”。西安的等待還遠不止于此