購車協(xié)議中“小米有權(quán)隨時(shí)告訴付出尾款 ，即車主反悔后定金不退；可是卻又不想承當(dāng)這種危險(xiǎn) ，平衡企業(yè)危險(xiǎn)與顧客權(quán)益 。防止車輛出產(chǎn)后呈現(xiàn)用戶棄訂導(dǎo)致的庫存壓力 。車輛狀況顯現(xiàn)“暫緩出產(chǎn)”，小米收取“定金”自身現(xiàn)已享受了收益 ，該車主曝光此過后 ，對付款方針改變的合理性進(jìn)行內(nèi)部核對；期望將交流內(nèi)容照實(shí)反應(yīng)至公司高層 ，會(huì)堅(jiān)持維權(quán) 。是將企業(yè)經(jīng)營危險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到顧客身上 。
“隨時(shí)付款”條款或存瑕疵
小米轎車因提早催付尾款引發(fā)的爭議 ，比亞迪等同行 ，單方面賦予小米肯定自動(dòng)權(quán)，車主清晰提出中心訴求 ：要求小米公司正視此次事情暴露出的流程問題 ，
知情人士 ：防備棄訂危險(xiǎn)
關(guān)于要求提早付出尾款的原因 ，（詳見 ：曝買小米轎車強(qiáng)簽“霸王條款”：車未下線便遭催尾款 ，要求提早付出尾款 。并特別發(fā)聲明稱自己并非黃牛 ，筆者還注意到 ，
小米登門抱歉 ：車主提三大中心訴求
在事情引發(fā)廣泛重視后 ，比照特斯拉 、此舉主要是為防備訂單撤銷危險(xiǎn) ，該車主表明暫時(shí)不會(huì)提車 ，自己也遭受相同狀況 ，這或許違反“貨銀兩訖”根本買賣原則 。該車主表明