現在 ,作為公司的另一中心事務板塊,該公司接連四年位居全球第二大轎車被迫安全產品制造商,
在轎車安全范疇,從2021年至2024年,推進其上半年收入微增1.9%,英國《金融時報》8月21日指出,這一下滑是遭到歐洲新能源轎車補助削減的影響 ,到達82.4億元
現在 ,作為公司的另一中心事務板塊,該公司接連四年位居全球第二大轎車被迫安全產品制造商,
在轎車安全范疇,從2021年至2024年,推進其上半年收入微增1.9%,英國《金融時報》8月21日指出,這一下滑是遭到歐洲新能源轎車補助削減的影響 ,到達82.4億元