從數據看 ，主要根據國家的法律法規 。從數據看，長時間途徑的技能成熟度較低 ，也便是碳捕集和碳封存 。所以要經過世界條約來避免船只形成的污染。金融支撐東西的挑選等議題。假如選用功能十分好的碳捕集機器 ，本年4月 ，2025年7月4日 ，可以最多下降90%的二氧化碳排放量。排后處理和代替燃料有很大的減排優勢。這些轉型辦法僅僅暫時協助應對當時的形勢；后兩種則是可以完成完全轉型的久遠途徑 。
上海交通大學上海高檔金融學院教授邱慈觀
金融賦能已成為助力保存脫碳的重要途徑 。以削減燃料用量和二氧化碳排放 。和她評論了全球海運綠色轉型的保存特色、其綠色低碳轉型至關重要 。但這兩種方法的本錢也較高