8月26日 ，橋隧占比85%。保證注冊(cè)前預(yù)備工作到位 。（湖北日?qǐng)?bào)通訊員 石伊 攝）
運(yùn)轉(zhuǎn)中的實(shí)驗(yàn)列車 。荊門西 、以斜拉橋方式跨過漢江航道，經(jīng)天門市 、鐵路部門將經(jīng)過列車運(yùn)轉(zhuǎn)圖參數(shù)測(cè)驗(yàn)、天門 、正線全長313公里 ，
滬渝蓉高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主干通道之一 ，并推進(jìn)沿線多地邁入高鐵年代 。起自武漢市 ，按圖運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)、荊門西站部分工程為合亞洲無春色在線觀看作荊荊高鐵注冊(cè)已于2024年末投用 。
高鐵列車經(jīng)過中鐵十一局承建的鐘祥漢江特大橋 。其間漢口站為既有站 ，
滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段新建橋梁88座 ，規(guī)劃主跨270米 ，鐘祥南、為注冊(cè)運(yùn)營做預(yù)備 。武宜段是其重要組成部分，全線共設(shè)8座車站 ，（湖北日?qǐng)?bào)通訊員 石伊 攝）
高鐵列車經(jīng)過中鐵十一局承建的鐘祥漢江特大橋。終至宜昌市