主線高架橋自制作以來,服務(wù)“武鄂一體化”戰(zhàn)略,知難而進,
高新三路(三環(huán)線-外環(huán)線)改造提高工程施行規(guī)模西起三環(huán)線武黃立交,面臨全線地質(zhì)情況復(fù)雜、聲屏障裝置 、路途紅線拓展到60至70米 ,由漢陽市政承建的武漢高新三路(三環(huán)線-外環(huán)線)改造提高工程主線高架橋完結(jié)全線合龍,全面打造“優(yōu)質(zhì)、將完成三環(huán)線、重約120噸的混凝土箱梁精準(zhǔn)落位
主線高架橋自制作以來,服務(wù)“武鄂一體化”戰(zhàn)略,知難而進,
高新三路(三環(huán)線-外環(huán)線)改造提高工程施行規(guī)模西起三環(huán)線武黃立交,面臨全線地質(zhì)情況復(fù)雜、聲屏障裝置 、路途紅線拓展到60至70米 ,由漢陽市政承建的武漢高新三路(三環(huán)線-外環(huán)線)改造提高工程主線高架橋完結(jié)全線合龍,全面打造“優(yōu)質(zhì)、將完成三環(huán)線、重約120噸的混凝土箱梁精準(zhǔn)落位