其間說到原定于三月份的OTA方案因工信部新規(guī)而遭受延期。抱負(fù)、帶來了AD Max V13模型，盡管征求意見稿對(duì)企業(yè)提出了嚴(yán)厲要求 ，出產(chǎn)一致性監(jiān)督管理與標(biāo)準(zhǔn)宣揚(yáng)的告訴（征求意見稿）》，技能不厚實(shí)的玩家，

小鵬需求從頭調(diào)整其OTA戰(zhàn)略 ，提高顧客對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)轎車技能的信賴度 ，

華為智能轎車解決方案BU CEO靳玉志談及ADS 4版別中關(guān)于輔佐駕馭收費(fèi)形式時(shí)指出，新規(guī)明晰要求企業(yè)不得在命名和營銷宣揚(yáng)中運(yùn)用任何或許讓顧客誤以為是主動(dòng)駕馭的字眼，

04 抱負(fù)轎車：功用優(yōu)化與安全晉級(jí)

抱負(fù)轎車則在繼續(xù)經(jīng)過OTA晉級(jí)優(yōu)化其智能駕馭功用