官方材料顯現(xiàn) ，車輛在誤入避險車道時仍處于NCA（Navigation and Cruise Assistance）輔佐駕馭狀況，駕馭員發(fā)現(xiàn)風(fēng)險后當(dāng)即接收車輛，所幸全體車損不算嚴(yán)峻。

行車記錄儀顯現(xiàn)，其輔佐駕馭體系未跟從車道線拐彎 ，支撐全場景輔佐駕馭和泊車功用，公安部交通管亞洲歐美日韓狼人在線理局局長王強(qiáng)曾表明，阿維塔12選用的是華為乾崑ADS 3輔佐駕馭體系 ，轎車博主“影總Tim”10日在微博發(fā)布了一段行車記錄儀的監(jiān)控錄像 ，而華為的輔佐駕馭體系已屬國內(nèi)榜首隊(duì)伍。全系標(biāo)配華為三激光雷達(dá)，而是徑自駛?cè)肓舜筌嚤茈U車道 。

8月13日音訊 ，

此前7月23日