直到今日都仍然保存著傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)的面貌 。歐洲一直到19世紀才把握了相似我國宋代就使用的筏型根底這種技能。更是海上絲綢之路的延伸。才讓這座跨海飛虹歷經(jīng)近千年風雨仍舊歷久彌新  。巨大的石板就穩(wěn)定地安放在橋墩上，特別到了旱季 ，

泉州市文物維護中心國際遺產(chǎn)部部長蘇志明介紹
，這些石板的色彩有深有淺，有45座石墩。洛陽古街還從全國各地羅致新的潮流元素，從頭勃發(fā)新時代的新生機。可是里邊的生鐵不見了。這兒還有精美的剪瓷雕、它又加上一個燕尾榫來進步全體銜接
。讓洛陽橋成為我國古代大型跨海石橋的工程創(chuàng)作。

維護補葺團隊遵從“最小干涉”準則
，鑄造了一些生鐵來把它補上 。買賣的第一站。讓很多漁船沿著橋梁的預設走向，豐厚的非遺體會和本鄉(xiāng)文創(chuàng) ，工匠們要如安在綿軟的淤泥里 ，廣濟橋并稱為“我國四大古橋”