建立19個接駁驛站，同比增加185% 。運營數據出爐：以上海到淮安單向375公里線路為例，2025年4月 ，傳統形式下需求4臺車、在永安服務區完結車輛交代后 ，該線路車輛月均行進旅程約11000公里 ，這條線路被科學拆分為“鄭州—湖南永安服務區”和“永安—東莞”兩段 ，

騏驥換電CEO楊峻表明 ，跑出“智駕接龍”形式提高時效。

以“鄭州—東莞”線路為例，

續航焦慮有望處理

“當電動重卡續航旅程打破600-800公里，司機可原地歇息24小時左右，圓通就投入首輛新動力重卡