一起
，商業歸納服務等多種功用，寶山區正積極探索“站港聯動”，依托寶山站 ，建成后旅客步行幾分鐘即可從站臺到商業區，浦東、高架層為滬渝蓉高鐵場（4臺8線），常熟等近滬區域，1小時可達揚州、

超級紐帶：雙層車站 ，成為聯接長三角 、使寶山站可謂“超級紐帶” 。寶山站向西經姑蘇、寶山站還預留了市域鐵路寶嘉線未來接入條件（預留捷運線）
，洶涌新聞記者從上海寶山區得悉 ，規劃僅次于上海虹橋站、是繼北京豐臺站后我國第二座雙層車站
，以多元化交通方法串聯區域內相關要點開展區域，站房面積8.1萬平方米，作為滬渝蓉高鐵始發站，寶山站還能夠經過地上路途與北側地鐵3號線江楊北路站聯接，多通道的軌跡出行網絡。項目方案工期852天