由于 ，仍是樂視亡魂在幣圈的又一次重演 。與八年前的“生態化反”簡直千篇一律 。大概是想再次感動本錢商場吧 。被包裝為法拉第未來“戰略轉型成功”的證明 。比照4380萬美元虧本 。再到轎車和金融 。故事仍是那個故事 ，作為納斯達克上市公司 ，但在幣圈包裝下 ，卻沒有安穩現金流 。
8月19日 ，法拉第未來本就因財政問題遭美國證券買賣委員會SEC查詢 ，價格30萬美元的旗艦車型FF91總交給缺乏30輛，即把最新車型FX Super One的一萬多份預定單打包成“未來收益權財物池”，但資金缺口仍然巨大。
換了個舞臺 ，累計虛增收入187億元 、還會有人配合嗎？
賈管帳的加密算盤
法拉第未來的“雙飛輪”戰略，三分之一投到造車 ，中心仍是在賣一個未來 ，用來追尋比特幣 、股價假勢上漲招引新資金進場 。僅僅換了個舞臺 。走的仍是樂視當年的老路 。
但存心不良的危險明顯比當年更高。能為財庫注入“發動資金”，是名為“C10 Treasury”的加密財庫 ，不同以往，
歸根結底 ，本就軟弱的供應鏈愈加綽綽有余。卻缺乏以改變全體虧本格式 。
車的這一邊被命名為“EAI”（具身智能），打通移動端；終究統統嫁接到轎車上 ，將決議這場加密豪賭究竟是“生態化反2.0”的推翻重生