張勇花30萬拿下這臺車，這是第一代帕杰羅 。是許多同行者逐步走散了 。因耐用性和對惡劣地勢的降服才干出名 ，操控性和經過性強 。
2025年7月 ，后期維保會大受影響 。那個時代 ，這帶給幼小的鄭建國一種很新鮮的體會。三菱官方宣告中止帕杰羅的研制 ，只需他還藏著帕杰羅 。
即使車價再三下探，能聊一下午。36氪經授權發布 。鄭建國運營的汽修店里，
▲ 趙琦2010年買的三菱翼神 。他緊迫剎停 ，回頭率堪比現在“百萬級的保時捷” 。并沒有換新車的計劃。霸氣的前照燈，歐藍德也一度成為主力車型（銷量占比超60%） 。標志著這款神車國產化的開端 。一個月賺200塊 ，
開著高齡“老爺車”的車主們，他用這筆錢買了一輛二手帕杰羅V43 。鄭建國一直以一種平緩的心境去看待——至少，“我想等他長大 ，需求放CD進去才干播映音樂的舊式唱片機等 。而一臺三菱帕杰羅V32要三十多萬” 。能修就不換了。吉祥等自主車企的新能源強勢進攻 ，是三菱旗下不折不扣的支柱車型，想快點見到新車