與之相反,波羅的海區域物流協作增加 ,及歐洲與東亞區域交易升溫,集裝箱吞吐量增加9.3% ,
受美國關稅方針頻頻改變影響,2025年上半年,漢堡港對美集裝箱吞吐量下降19.3%。這凸顯美國交易方針不確定性對全球海運及歐美交易的負面影響 。集裝箱吞吐量增加首要來自東亞和波羅的海航線 。漢堡港估計未來跨大西洋交易仍將受此連累 。
數據改變表現美國關稅方針對歐美交易的沖擊
與之相反,波羅的海區域物流協作增加 ,及歐洲與東亞區域交易升溫,集裝箱吞吐量增加9.3% ,
受美國關稅方針頻頻改變影響,2025年上半年,漢堡港對美集裝箱吞吐量下降19.3%。這凸顯美國交易方針不確定性對全球海運及歐美交易的負面影響 。集裝箱吞吐量增加首要來自東亞和波羅的海航線 。漢堡港估計未來跨大西洋交易仍將受此連累 。
數據改變表現美國關稅方針對歐美交易的沖擊