不少人都猜想海鷗或許會賣得很好 ，稍顯意外的是在比亞迪展位的另一側 ，
關于新一代潛在車主而言 ，國產小型新動力轎車一度是“青年樂”的代名詞，下定決心要在“青年樂”的路途走究竟。相同遭到不少重視 。成為當下最火爆的國產純電黑馬 ，成為當年A00級小車銷冠，當比亞迪和吉祥將干流純電家用車的陣線拉到6萬元價位時，海鷗2024年全年下來賣出45萬輛新車。人們等待比亞迪將會拿出一輛怎樣的性價比力作，海鷗
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比亞迪海鷗和吉祥星愿憑仗比美干流家用車的裝備 ，上市不到三年累計銷量打破110萬輛 ，在車主印象中好像依然沒有脫節“剁椒魚頭”特點 ，仍舊是入門純電小車中的走量王者 ，其間繽果系列年銷量23萬輛的局面更是無比美好。