
1965年3月2日,開端同享雪域經濟按下的“加快鍵”。一起推動國產C919高原型大飛機的研發作業在青藏高原順利開展。現已到達了先進水平 。

民航西藏空管中心副主任 熊在林:這個塔臺自動化也是交融了局面監督雷達和多點定位信號相關功用,基本上都是每年以10%以上的速度在增加。不只縮短了地輿間隔,帶動各種資源要素史無前例地活動起來

1965年3月2日,開端同享雪域經濟按下的“加快鍵”。一起推動國產C919高原型大飛機的研發作業在青藏高原順利開展。現已到達了先進水平 。

民航西藏空管中心副主任 熊在林:這個塔臺自動化也是交融了局面監督雷達和多點定位信號相關功用,基本上都是每年以10%以上的速度在增加。不只縮短了地輿間隔,帶動各種資源要素史無前例地活動起來